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公聽會論戰深澳電廠必要性 學者批又貴又髒、悖離能源轉型
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商品網址: https://tw.news.yahoo.com/%E5%85%AC%E8%81%BD%E6%9C%83%E8%AB%96%E6%88%B0%E6%B7%B1%E6%BE%B3%E9%9B%BB%E5%BB%A0%E5%BF%85%E8%A6%81%E6%80%A7-%E5%AD%B8%E8%80%85%E6%89%B9%E5%8F%88%E8%B2%B4%E5%8F%88%E9%AB%92-%E7%9B%B8%E6%82%96%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%89%E5%9E%8B-053119408.html
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商品訊息描述: 發表日期 2018/04/26 上稿編輯： 彭瑞祥 本報2018年4月26日台北訊，賴品瑀報導
立院經濟委員會26日舉行公聽會，針對台電日前以「南電北送」缺口論證深澳電廠必要性，台大風險中心研究員趙家緯指出，經濟部特意把新竹也算入北部，才造成誤導，否則北部發電量分明大於用電量，因此沒有深澳電廠，北部供電也將會趨向平衡。
趙家緯批深澳電廠又貴又髒，與能源轉行政策相悖，更注定無法回本。投入地熱發展的台灣環保聯盟何謂休閒活動教授高成炎建議，深澳電廠不如棄燃煤改採「地熱BOT」來解套，同時解決缺電與環保爭議。不過也有產業界看衰綠能發展，工總業務處處長陳鴻文認為綠能2025年來不及取代核能，建議暫緩核能除役，待2025綠能確實達標再廢核，以確保供電無虞。
趙家緯在公聽會中說明深澳電廠代價昂貴。賴品瑀攝。
因應今年1月「電業法」將電業劃分為發電業、輸配電業及售電業，《能源管理法》修法正在啟動，內容包括調整能源基金、汽電共生設備、提高遵守能源管理法誘因等。而深澳電廠爭議引發能源政策討論，經濟委員會26日上午為此舉辦公聽會，從修法的角度探討深澳電廠必要性。
經濟部23日召開記者會提出北部用電量多過發電量134億度，強調北部供電有缺口。對此，趙家緯指出，這個說法無視過往台電進行區域供電穩定分析時，是以用尖峰負載為分析基礎，而非全年用電量。再者，台電過去的北部供電分區是以新竹鳳山溪、花蓮清水斷崖為界，並不含新竹縣市。
趙家緯表示，若不算新竹縣市、尤其是排除高耗電的竹科，北部地區的發電量實際上是高於用電量。而且，即便不積極節能、尖峰用電的年均成長率設定為1.2％，估算起來，就算沒有深澳電廠，2025年備用容量率仍有14.9％，跟官方強調法定的15％，只差了0.1％；而若在積極節能、尖峰用電需求成長抑制在0.5％的情境下，沒有深澳，備用容量率更可達20％。
趙家緯指出，2018年至2025年之間，北口、大潭、國光、協和四座電廠將增加最大發電能力達289萬瓩，而且還有都會區屋頂光電、桃園離岸風力、地熱等，北部最大可以增加供電能力344萬瓩，高於核一二廠除役的318萬瓩，但若完全沒有積極節電，任由用電需求持續增加，最極端的狀況，在2025年將需要從中南部北送25萬瓩。
綠色公民行動聯盟研究員吳澄澄指出，蓋電廠以外當然還有其他選擇，例如韓國首爾的「減掉一座核電廠」節能計畫前例就在眼前，台灣可以從抑制尖峰「削峰填谷」、推動節能、改善電網韌性、加強推動太陽光電來取代深澳電廠。
「深澳無法讓2025電力系統更穩定」，吳澄澄指出，由於對空污的關注，可預估未來燃煤電廠的運作勢必面臨更多限制，而且2025以後再生能源佔比提高，需要的會是能符合彈性調度的電廠。
趙家緯質疑深澳電廠將會是一個「又貴又髒」且違背能源政策的選擇，他預估，2025年興建完成後，深澳電廠的發電成本約是每度1.83元，但隨著溫管法罰款、碳交易等加重，未來可能提高到3.5元，最快也要2049年才能回本。且未來面臨空污管制、燃煤電廠佔比限制，巴黎協定2040年就要開始減煤等，屆時有了深澳電廠反而惡化電網調度彈性，而且還不利電價穩定。 深澳電廠完工示意圖。台電提供。
高成炎則認為，要解套深澳爭議，就由協和及深澳兩電廠結合，規劃為1.7GW的地熱電廠，然後比照離岸風機發展，開放民間業者遴選。他預估，這個地熱電廠可以提供136億電，正好可以打平經濟部說的北部缺電134億度。深澳鄰近大屯火山群、外海的基隆嶼也是火山島的地熱資源，海洋大學王守誠團隊已經展開調查，預估2千公尺內應該有溫度200℃的破碎帶，鑽到這個破碎帶，就能有溫度與流量可以使用。
高成炎認為，深澳電廠必須是零空污、零碳排，地熱是首選，次之則是生質能源。
不過，工總表達產業界希望供電無虞、擔憂缺電的意見，在產業將繼續發展的狀況下，不能備轉不足。陳鴻文直言綠能在2025年達成20％的佔比「不太可能」，因此建議建議暫緩核能除役，待2025綠能確實達標再廢核，以確保供電無虞。
核能流言終結者創辦人黃士修表示，他不反我的休閒生活作文範本對燃煤，但是深澳電廠爭議多，「有核四就不用深澳」，黃士修呼應環保署長李應元的公投決定說，進一步建議舉辦公投「核四、深澳二選一」，他強調目前陸續有媒體的民意調查呈現擁核聲音正在提高，「反核不是全民共識，那是福島核災後反核團體散佈恐懼。」 延伸閱讀
- 深澳爭議越演越烈 台電：打造世界第一流電廠
- 趙家緯：莫讓深澳電廠成為能源轉型絆腳石 相關文章 211316 [nothing_1] 順得滿漁船重大違規 漁業署罰千萬撤照 2018/04/30 211306 [nothing_1] 中國杜絕進口洋垃圾 澳洲、南韓面臨垃圾超載危機 2018/04/30 地球公民基金會：黑箱行政院 惡搞國土計畫 2018/04/27 礦業法修法 58-1攻防展開 老礦重作環評沒過就關 環署經部不相讓 2018/04/26 211258 [nothing_1] 河北承德全面建立河長制 近5千名河長上任 2018/04/25 116942 [nothing_1] 投入2018地方選舉 樹黨公布第一波12位參選名單 2018/04/25 政策能源議題新北瑞芳台灣新聞深澳電廠燃煤電廠 作者 賴品瑀
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪男生居家休閒服套裝撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
商品訊息簡述:
公聽會論戰深澳電廠必要性 學者批又貴又髒、悖離能源轉型
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台鐵蘇澳舊宿舍被夷為平地。（記者江志雄攝）
2018-06-25 13:27
［記者江志雄／宜蘭報導］有55年歷史的礁溪天主堂建築群，本月初無預警被拆，興建一甲子的蘇澳台鐵舊宿舍，也在一夕間夷為平地，地方人士痛批，充滿想像的在地文創聚落預定地毀於一旦。蘇澳台鐵舊宿舍是2層樓連棟式建築，產權屬台鐵所有，文化界原本希望移交給在地使用，規劃為蘇澳文創聚落，不料，怪手前天長驅直入，把整排舊宿舍打掉，讓許多人深感錯愕。「書澳創聚197」創辦人曾壹靖說，蘇澳台鐵舊宿舍見證蘇澳起落，具備設置文創聚落的條件，如今化為烏有，太可惜了；宜蘭縣議員邱嘉進服務處主任黃琇蓉認為，蘇澳台鐵舊宿舍雖不是古蹟，卻是興盛時期的歷史足跡。邱嘉進說，蘇澳台鐵舊宿舍閒置多年，他曾徵詢台鐵移撥地方使用可行性，台鐵回應，若有相關計畫，願全力配合，沒想到文化界力推文創聚落當下，舊宿舍火速被拆，不知在急什麼？台鐵宜蘭工務段解釋，蘇澳台鐵舊宿舍不具文資身分，因年久失修，常遭不明人士擅闖，基於安全考量才派員拆除，文化界想要設文創聚落，台鐵若有其他合適空間，會與地方人士再作協商。
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▲空中巴士對英國發出嚴厲警告。（圖／Airbus提供）
財經中心／綜合報導
歐洲飛機製造廠空中巴士（EADSF-US）在昨（21）日對英國發出嚴厲的警告，若是他們沒有達成過渡協議就脫離歐盟，空巴將被迫撤離英國。
根據《ARAB NEWS》報導，空中巴士在昨日晚間發出聲明，英國如果明年在沒有過渡協議的狀況下離開歐盟，將會造成災難性的結果，導致英國的生產嚴重中斷，這將使空巴重新考慮他們在英國所做的投資，因為這會嚴重影響英國在保持競爭力、創新航空業上所做出的努力。
空中巴士商用飛機CEO Tom Williams在一份聲明中表示，「簡單來說，一個『沒有協議』的結果將會直接影響到空巴在英國的未來。」做出風險評估過後，空巴表示，根據這樣的情況推算，延遲和生產中斷可能導致營業額每周的損失高達10億歐元（約358億台幣）。
▲空中巴士商用飛機CEO Williams表示，英國脫歐會對英國航空業帶來負面影響。（圖／達志影像／美聯社）
Williams說，「無論在任何情況下，英國脫離歐盟都會對英國的航空業帶來相當嚴重的負面影響，尤其是空巴，雖然我們理解政治問題必須持續解決，但做為一個負責任企業，我們需要立即採取、做出具有競爭力的措施。」
關於英國和歐盟之間未來的貿易關係，轉型期將會一直持續到2020年12月，在這段期間內，空巴要對廣大的供應鏈進行改變的話，時間實在太短了，因此他們將認真檢視在英國所做出的任何新投資，避免擴大與英國供應商、合作夥伴的基礎。
★圖片為版權照片，由達志影像供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！
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台鐵蘇澳舊宿舍被夷為平地。（記者江志雄攝）
2018-06-25 13:27
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▲空中巴士對英國發出嚴厲警告。（圖／Airbus提供）
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▲空中巴士商用飛機CEO Williams表示，英國脫歐會對英國航空業帶來負面影響。（圖／達志影像／美聯社）
Williams說，「無論在任何情況下，英國脫離歐盟都會對英國的航空業帶來相當嚴重的負面影響，尤其是空巴，雖然我們理解政治問題必須持續解決，但做為一個負責任企業，我們需要立即採取、做出具有競爭力的措施。」
關於英國和歐盟之間未來的貿易關係，轉型期將會一直持續到2020年12月，在這段期間內，空巴要對廣大的供應鏈進行改變的話，時間實在太短了，因此他們將認真檢視在英國所做出的任何新投資，避免擴大與英國供應商、合作夥伴的基礎。
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